Olej do łańcucha MUC-OFF C3 Dry Ceramic Lube

Nasz C3 Ceramic Dry Lube to najwyższej jakości smar do łańcuchów rowerowych, który tworzy ceramiczną powłokę zapewniającą najwyższą wydajność łańcucha w suchych warunkach pogodowych.

Najważniejsze informacje

• Specjalnie opracowany, aby wyróżniać się na długich dystansach w suchych i zapylonych warunkach.
• Zawiera barwnik UV, dzięki czemu możesz sprawdzić maksymalne pokrycie.
• Powłoka ceramiczna zapewnia zwiększoną ochronę łańcucha napędowego
• C3 Dry Ceramic Chain Lube podnosi poprzeczkę, jeśli chodzi o zapewnienie najlepszego smarowania. Zapewnia całkowitą ochronę przed korozją i niezrównaną wydajność w suchych, zapylonych i wilgotnych warunkach. Dzięki dodatkowi nanocząsteczek ceramicznych i syntetycznych polimerów, C3 Dry Ceramic Chain Lube maksymalizuje Twoją moc wyjściową, redukując kontakt metalu z metalem do przełomowego, niskiego poziomu i zapewnia do 10 razy większą wydajność niż konwencjonalne oleje i smary do łańcuchów. Zespół badawczo-rozwojowy Muc-Off zdecydowanie nie poszedł na skróty, wprowadzając przyszłość smarów rowerowych dla mas.
• W rzeczywistości nasz zespół upewnił się, że C3 Dry Ceramic Lube jest bezpieczny, tworząc biodegradowalną, wolną od ropy naftowej formułę, dzięki czemu nie musisz martwić się o siebie, swój rower ani planetę. Nowy C3 Dry Ceramic Lube jest dostępny w pojemnościach 50 ml i 120 ml, więc niezależnie od tego, czy jesteś w warsztacie, w drodze, czy na szlaku, mamy dla Ciebie wszystko.
• Smary C3 zawierają nanocząsteczki ceramiczne i syntetyczne polimery, które pomagają zmniejszyć tarcie (kontakt metalu z metalem na łańcuchu) oraz zapewniają wydajność i trwałość na długich dystansach. C3 podnosi poprzeczkę, jeśli chodzi o zapewnienie najlepszego smarowania.

Sposób użycia

1. Dokładnie odtłuść łańcuch napędowy przed nałożeniem smaru.
2. Upewnij się, że obszar łańcucha napędowego jest suchy.
3. Energicznie wstrząśnij butelką i nałóż umiarkowaną ilość suchego smaru C3 Dry Lube na wewnętrzne ogniwo łańcucha, kręcąc pedałami w odwrotnym kierunku.
4. Najlepiej zastosuj 3-4 godziny przed jazdą.
5. Sprawdź, czy smar jest równomiernie pokryty za pomocą dołączonej latarki UV!
6. Ostrożnie zetrzyj nadmiar smaru